Blog de universoftheporshe

bienvenue sur mon blog de porsche ... tout au long de ce blog vous allez voir des ... porsche ! et leur caracteristiques

l'ecusson porsche a été dessiner par ferdinand porsche en 1952 et la premiere porsche etait la 356 n°1 , un petit roadster deux places unique, sorte de croisement entre une coccinelle et une Auto Union de GP, elle est doté d'un châssis tubulaire en acier et d'une carrosserie en aluminium (elle doit sa ligne à KOMENDA). Les petits pare-chocs étaient soudés en bas de la carrosserie.
Coté habitacle, c'est une deux places avec banquette unique recouvrable par une petite capote, le tout surmonté d'un pare-brise haut sans encombrement latéral. Elle arborait une livrée grise argentée (couleur des autos de course allemandes depuis les fameuses flèches d'argent).
Les suspensions, à l'avant ce sont des suspensions à roues tirées par deux bras reliés à des barres de torsion transversales, le tout sans stabilisateur. Pour l'arrière suspension 100 % VW retournée.
Pour la motorisation, la base était un moteur de coccinelle qui de part sa conception était facilement améliorable, placé en position centrale arrière (en avant de l'essieu arrière), sa cylindrée était de 1 131 cm3 (alésage x course : 75 x 64 mm, type 369), culasses en aluminium, un arbre à cames central, puissance de 25 ch à 3 000 tr/mn, par la suite on obtiendra 35 ch et même 45 ch à 4 000 tr/mn. la puissance de 45 ch à 4000 tr/mn fut obtenue par l'adjonction d'un 2ème carburateur Solex, de nouvelles culasses avec positionnement des soupapes en V.
Coté transmission : c'est une boite à 4 rapports non synchronisés (VW inversée).
Freins : 4 tambours à commandes par câbles.
Le petit roadster accusé alors un poids inférieur à 600 kg à vide (590) pour une vitesse maximale de 135 km/h.

voici une bonne vidéo pour vous mettre dans le monde de porsche !

Le Cayenne Porsche est le premier 4x4 fabriqué par Porsche, Il est décliné en cinq motorisations essence (un V6 et quatre V8) de 290 chevaux passant par 385 chevaux pour la version S, 405 chevaux pour la version GTS, 500 chevaux (Bi Turbo) pour la version sport appelée Turbo, et même jusqu'à 550 chevaux pour la Turbo S. Le Cayenne a été fabriqué en collaboration avec Volkswagen qui a lui aussi son 4x4 appelé Touareg.

La version Turbo S (compression améliorée) a vu le jour en juillet 2008, ce qui en fait le 4x4 le plus puissant et le plus rapide du marché avec 550 ch et 280 km/h de vitesse maximum .

Une nouvelle série, dite « Impulsion » [réf. nécessaire] ou « phase 2 », d'année modèle 2008 a été présentée en janvier 2007. Outre le style modifié, le moteur est une nouveauté avec une cylindrée accrue, l'injection directe, plus de puissance et une consommation réduite. Ainsi, le V6 3.2 de 250ch a laissé place à un V6 3.6 de 290ch. La version S dispose maintenant d'un V8 4.8 de 385ch, et la version Turbo d'un V8 4.8 de 500ch qui a fait disparaître l'exclusive Turbo S pour un temps. En effet, la nouvelle version du Cayenne Turbo S a été dévoilée au salon de Pékin 2008 pour une commercialisation courant août 2008 avec la bagatelle de 550ch pour un couple de 750Nm (700Nm pour la Turbo). En 2008, Porsche a introduit dans la gamme une nouvelle version, baptisée GTS. Basée sur la S, elle dispose d'un V8 4.8 de 405ch.

la nouvelle porsche panamera a été très attendue ... une porsche coupé : 4 places , 400/500ch

elle existe aussi en S , 4S , turbo , et pour finir une hybride en 2010 ... Bref que du bonheur ...